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2、需求方面：随着美线抽调运力(li)的回补，6月以来中国发往美国的集装(zhuang)箱运输量持续(xu)反弹，环比5月增幅接近25%。然而，该货量反(fan)弹主要来自积压订单，高(gao)运价抑制下新增订单仍显有限。进入7月，市场(chang)反馈订舱量因赶在(zai)豁免期限前(qian)清关而明显增(zeng)加，但此轮集中出货需(xu)求已基本进(jin)入中后期阶段。美国下游各行业中，包括汽车及(ji)零部件、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动(dong)补库阶段，今年(nian)二季度的“抢进口”延长了补库时间，但也在一(yi)定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终(zhong)端消费品行业仍有一(yi)定补库需求，但是整体驱动有限。尽管(guan)我国汽车出口引领机电产品出口高增长，但受去年5月之后(hou)订单暴涨受同(tong)期较高基数影响，以及此前高(gao)关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移(yi)海外生产，今年6-9月白电出口排产预计(ji)连续下(xia)滑，家电出口前景难(nan)言乐观。

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我们不知(zhi)道(dao)市场会有多疯狂，也不知道(dao)事情可能会坏到什么程度。不要(yao)用margin是投资的(de)基(ji)本(ben)要(yao)求！我们一直说的是10年20年(nian)，但你用margin可能会让你在那之前就陷入困境，没必要。（2024-09-18）

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谈及货币政策思路删去了“择机降准降息”，增加了“灵活把握政策实施力度和节奏”的表述。华创证券研究所副所长张瑜认为，央行为“确定性”护航的思路仍未转变，这意味着如果国内经济形式出现某种不利变化，或者扩张的财政政策产生了加息的压力🧡，再或者资本市场（股市👡🍒🍎、楼市）遭受某种冲击暴跌🥝🌽，那么降准降息仍然值得期待。

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5月民航正班客座率为84.6%，当月环比上行0.1个百分点。5月上海港口集装箱吞吐量为465.08万TEU，当月同比增幅扩大至10.18%👝🍋👛💘。

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1、去年(nian)，美国人平(ping)均将工资的 7.7% 存入雇主提供的退休计(ji)划(hua)中，这(zhe)一比例创(chuang)下历史新高(gao)，且近一半的(de)参(can)与者提高了自己的储蓄率，而 2022 年(nian)这一比例为 39%。

2、（1）宏观方面，中美经(jing)贸谈判达成框架协议，近期特朗普表示(shi)如果贸易伙伴在谈判中(zhong)表现出“诚意”，愿意将目前实施的 90 天关税暂缓期延(yan)长至 7 月 9 日(ri)之(zhi)后。整体(ti)来看，美国关税政策反复，投资者对美国经济(ji)前景持更加(jia)谨慎的态度，美元指数开始回落，海(hai)外宏观情绪(xu)整体较(jiao)为反复。国(guo)内经济延续弱复苏，政策端也存(cun)在加码的预期，后续主要关注现(xian)实(shi)需求兑现情况。