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2🍊🩲、需求方面：随着美线抽调运力的回补，6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹💌💝，环比5月增幅接近25%。然而，该货量反弹主要来自积压订单🥔💗🥝💯，高运价抑制下新增订单仍显有限🍌👙🤬🍇。进入7月，市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加🥭🍇💟，但此轮集中出货需求已基本进入中后期阶段😡🍒。美国下游各行业中🥝，包括汽车及零部件💋🥝😻👝、耐用消费品、纺织服装、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段，今年二季度的“抢进口”延长了补库时间，但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端消费品行业仍有一定补库需求，但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长，但受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响，以及此前高关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口排产预计连续下滑🥥🍉🧄💌，家电出口前景难言乐观。

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股票型ETF本週收(shou)益中位數(shù)爲(wèi)2.94%，資金淨(jìng)流齣(chū)143.49億(yì)元。港股ETF本週收益中位數爲2.96%，資金淨流入(ru)69.55億元。跨境ETF本週收益中位數(shu)爲3.26%，資金淨流齣12.64億元。商品型ETF本(ben)週收益中位數爲-1.82%，資(zi)金淨流入14.02億元(yuan)。

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不(bu)过，业界普遍认为，下半年仍有降准降息的可(ke)能和(he)空(kong)间。银河证券研报分析(xi)，将“择机降(jiang)准(zhun)降息”转变为(wei)“灵活把握政策实施(shi)的力度和节奏”，不代表(biao)三季度(du)不会降准(zhun)降(jiang)息。降息方(fang)面，当(dang)前的实际利率依然显著高于自然利率，仍需进一步(bu)调降，预计下半年还会有1次至2次降息，总计调降政(zheng)策利(li)率20个基点至30个基点(dian)。降准(zhun)方面，预计下半年降(jiang)准幅度(du)达到50个基(ji)点。

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6月全國(guó)水泥價(jià)格指數(shù)下行，長(zhǎng)江(jiang)、華(huá)北、華東(dōng)、西北、西南(nan)、中南(nan)地(di)區(qū)水泥價格指數均(jun)下行，東北地區水泥價格指數上行；玻瓈(lí)期貨(huò)價格下行(xing)。

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1、广州地铁10号线呈“西南—东北”走向，全长19.3公里，此次率先开通的线路为(wei)西塱至杨箕东站，全长17.2公里，设12座车站；广州地铁12号线为“东南—西北”走向，线路(lu)全长约37.6公里，线路串联白云、越(yue)秀、海珠、黄埔、番禺五个行(xing)政区，此次开通的(de)东、西两段共长28.8公里，中段(duan)暂未开通(tong)。

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