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协(xie)鑫能科(ke)：公司控股股东上海其辰拟通过协议转让方(fang)式向浙江金证资产管理有限公司（代表(biao)“金证得(de)胜1号私募证券投资基金”）转让其(qi)持有的(de)公司96，130，000股股份（无限售条件流通股），占(zhan)公司总股本的5.92%。标的股份转让价格为每股10.17元，转让价款总额（税前(qian)）为977，642，100.00元。本次协议转让股份事项不会导致公司控股股东、实际控制人发生变(bian)更。

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此次标的资产福可喜玛对(dui)资本市场上并不陌生(sheng)，其曾是致尚科技控(kong)股子公司。公开资料显(xian)示，致尚科技自2020年起分(fen)阶段收购福可喜玛股权，累计投入约5777万元，最终持股53%。

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三家公司6月30日起停牌筹划重组事项；成都先导、光智科技：终止重组事项；亿纬锂能（**）：孙公司拟不超86.54亿元在马来西亚投建新型储能电池项目🥻👄；多家公司向香港联交所递交H股发行上市申请；珠海中富：终止2024年度向特定对象发行股票事项🩱💋；*ST金刚：孙公司签订3.99亿元重大算力销售合同💌；锦盛新材：因涉嫌信披违法违规被证监会立案……

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1、1、供应方面：高频运力端，欧线7🌽、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍏👅，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班💗。静态运力端👄🍅，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU💟🩳，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU👗🍎，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🍎🥦，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🍆🍓🥾🥒。从旧船拆解量来看💛，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新👛🍏👛🩰，暂无需考虑拆解风险。

2、邁(mài)瑞醫(yī)療(liáo)公告，持(chi)有公司股份51482379股（約(yuē)佔(zhàn)公司(si)目(mu)前(qian)總股本的4.25%）的首次公開(kāi)髮(fà)行A股股份前的特定股東(dōng)Ever Union（H.K．）Limited，計(jì)劃(huà)在本公告披露之日起3箇(gè)交易(yi)日(ri)后自2025年7月3日至2025年10月2日內(nèi)，以集中競(jìng)價(jià)(jia)或/及大宗(zong)交易等灋(fǎ)(fa)律灋槼(guī)允許(xǔ)的方式減(jiǎn)持公司股份不超過(guò)(guo)500萬(wàn)股，約佔(zhan)公司目前總股本的0.41%。