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2、需求方面：随着美线抽调运力的(de)回补，6月以来中国发往美国的集装(zhuang)箱运输量持续反弹，环(huan)比5月增幅接近25%。然而，该货量反弹主要来自(zi)积压订单(dan)，高(gao)运价抑制下新增订单(dan)仍显有限。进入7月，市(shi)场反馈订舱量因赶在豁(huo)免(mian)期限前清关而明显增加，但此轮(lun)集(ji)中出货需求已基本(ben)进入中后期阶段。美国下游各行业(ye)中，包括汽(qi)车及零(ling)部件(jian)、耐用消费品、纺织服装、食品饮(yin)料等行业(ye)仍处于被动补库阶段(duan)，今年二季度的“抢进口”延长了补库时间，但也在一(yi)定程度上透支了未来需(xu)求(qiu)。预计下半年美(mei)国终端消费品行业仍有一定补库(ku)需求，但是整体驱(qu)动有(you)限。尽管我国汽车出口引领机电产品(pin)出口高(gao)增长，但受去(qu)年5月(yue)之(zhi)后订单暴涨受(shou)同期较(jiao)高基数(shu)影响，以及此前高关税压力下企业已(yi)采取缩(suo)减输(shu)美订单或转移海外生产，今年6-9月白(bai)电出口排产预计连续下滑，家电出口前景难言乐观。

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