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（三）安(an)全检查与交通安排：市民须持(chi)参观票(piao)和个人身份证件，上午8时起位中环(huan)1号码头（中西区民辉(hui)街32号）接受安检，后搭乘驻香(xiang)港部队统一(yi)安排(pai)的接驳船前往西面(mian)2号锚地登舰参观。接驳船发船时间为上午8时20分至13时20分(fen)，每30分钟一班；从山(shan)东舰返回中环1号码头的接(jie)驳船发船时间(jian)为10时50分至(zhi)17时，每30分钟一班。具体发船时间可(ke)能(neng)视情(qing)调整。

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有记者问：近日🍊，美方官员称💋🩱🎒，正在加紧推进与有关经济体谈判🤬🍉🍋🥝，有望在7月9日“对等关税”90天暂停期结束前与部分国家达成贸易协议。对于未达成协议的国家，可能单方面设定关税税率🥑🍌🧅👝。请问商务部对此有何评论🧡🥝👛🍑💘？答：今年4月以来，美国对全球贸易伙伴加征所谓“对等关税”🥕，这是典型的单边霸凌做法🤍💖🧄👿🍄，严重冲击多边贸易体制💖🍆😡🥿，严重破坏正常国际贸易秩序🍇🍎。对此🍍🍆🩲🩲，中方一直坚决反对。实践证明🩲💗，只有坚定捍卫原则立场，才能真正维护自身合法权益。

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3、成本方面：上半年原油市场高波(bo)动(dong)性的(de)两(liang)大驱动因素(su)为关税政策与地缘(yuan)冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量(liang)，预计OPEC+在三季度将持续(xu)增产，四(si)季度起产量趋于(yu)稳定。然而，受夏季中(zhong)东地区内部需求增长及(ji)库存(cun)调节机制(zhi)影响，未来2-3个月内其(qi)原油(you)出口(kou)增幅可能(neng)滞后于产量增长。伴随4-5月油(you)价逼近页岩油盈亏平(ping)衡点，美国活跃钻机(ji)数量降幅(fu)扩大，下(xia)半年供应增量将主要依(yi)赖非OPEC+非(fei)美国家。当前海(hai)外夏季需求旺季已然来临，预(yu)计三季度欧美地区的航空与(yu)陆路出行高峰将(jiang)提振交通燃料需求。从供需平衡的角度来看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供(gong)应过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预(yu)测则(ze)分别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预(yu)示全球原油市场整体将呈现(xian)供(gong)应过剩格局(ju)，累(lei)库压力(li)将贯穿下半年，尤以四季度为甚。尽管当(dang)前地缘(yuan)政治溢价逐(zhu)步(bu)消退，三季度供(gong)需相对(dui)偏紧的态势或仍有望(wang)支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而，在四季度(du)累库压力下，油价中(zhong)枢则可能再(zai)度下移至55美元/桶(tong)附近，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。

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1、经过测算，“大宗交易成(cheng)交金额比率(lv)”越高、“6 日成交金额波(bo)动率”越低的股票，其后续表现更(geng)佳。因此，我们根据“高成交、低波动”原则，通过月频调仓方式构造大宗交易组合(he)。（组(zu)合构造详情见2023年8月5日报告《提炼大宗交易背后蕴含的(de)超额(e)信息——量化选股系列(lie)报告之十一》）

2、2023年8月，再融资(zi)政策自2020年宽松后，再次收紧。定增市场当前的现状也引发众(zhong)多投资(zi)者关注，定向增发事件效应是否还(hai)能(neng)有效？涉及定向增发股票是否还具备(bei)投资价值？带着这些疑(yi)问，我(wo)们对定(ding)向增发(fa)的事件(jian)效应进行了细致的分(fen)析。