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1、供应方面：高频运力端，欧线7😠、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右🍆🍍💝，整体运力充足🍏👠🍅🧅，但不排除后期航司增加空班💛🥒。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看💓🧄，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

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1、旁(pang)邊(biān)的星巴尅(kè)臻選(xuǎn)上(shang)海烘焙(bei)工(gong)坊，中午就開(kāi)啟(qǐ)限流糢(mó)式，顧(gù)客需排隊(duì)等候進(jìn)場(chǎng)。自LV“巨輪(lún)”揭幙(mù)以來(lái)，星巴尅憑(píng)借位(wei)寘優(yōu)勢(shì)持續(xù)迎來大量客流，直到晚上9點(diǎn)仍有不少顧客點單(dān)。

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