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一位退休老人带来自己画的“巨轮”钢笔淡彩画🤍🧡，画作很快吸引了周边目光。老人介绍💖，他退休后在老年大学学绘画，26日在网上看到巨轮的照片，花了一个半小时画出来，趁周末和女儿一起来打卡💔👢，“蛮时尚的，我觉得什么好玩就画什么🥕👗🍊。”

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在最近伊朗與(yǔ)美國(guó)的覈(hé)談(tán)判中，沙姆哈尼擔(dān)任伊朗糰(tuán)(tuan)隊(duì)的主要顧(gù)問(wèn)(wen)咊(hé)(he)代錶(biǎo)，囙(yīn)此有關(guān)他的(de)消息在(zai)以伊衝(chōng)突陞(shēng)級(jí)(ji)中尤爲(wèi)受到(dao)關註。在28日現(xiàn)身國塟(zàng)之前，有關沙姆哈尼生死的消息一度混亂(luàn)。以色列13日打擊(jī)伊朗，導(dǎo)緻多名官員(yuán)咊科研人員(yuan)喪(sàng)生后，以色列媒體(tǐ)(ti)咊伊(yi)朗媒體(ti)都(dou)曾報(bào)道他傷(shāng)重(zhong)身亾(wáng)。

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下图展示了本周因子在沪深300🩰🩳🥾🩲、中证500和流动性1500股票池中的表现🥥🥾，收益为剔除行业与市值影响后多头组合相对于基准指数的超额收益🥿。

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1、1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月(yue)的周均运(yun)力在(zai)28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力充足(zu)，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内(nei)12000-16999TEU和(he)17000TEU+的大型船(chuan)舶预计交(jiao)付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年(nian)的船舶交(jiao)付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主(zhu)，而17000TEU+的交付量相对较低，因此(ci)对于欧线而言供(gong)应压力有限(xian)。到2027和2028年(nian)17000TEU+的船(chuan)舶交付量会(hui)出现明显增加，届时欧线的(de)运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量(liang)来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中(zhong)主要部署在欧(ou)线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险。

2、在小鹏汽车的 10 年锤炼让何涛学会洞察人心🍍🧡🥝🧡👗，这让他变得更像一名懂用人、懂用户、能和经销商和供应商打交道的 CEO——但对于联合创始人第二次创业🩱，最大的挑战是他可能永远只能做好二号位，当不了一号位。