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我國(guó)天然氣(qì)齣(chū)廠(chǎng)價(jià)上行，英國天然氣期貨(huò)結(jié)(jie)算價下行。截至6月(yue)27日，我國天然(ran)氣齣(chu)廠價報(bào)4233.2元(yuan)/噸(dūn)，月(yue)環(huán)比上行0.16%；英國天然氣期貨結(jie)算價(jia)78.68便士/色(se)姆，月環比下行11.06%。

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3、策略观点：从供需增速(su)平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增(zeng)速和吞吐量增速(su)分别为6.56%和2.5%，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐(tu)量增速分别为3.78%和(he)3%，供需增速差为0.78%。上(shang)半年(nian)受关税扰动影响，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的(de)旺季属性。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价欧线(xian)运价见顶回落趋势，08估值相对偏低。然而(er)，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月(yue)前可考虑逢低做多。当前7月大(da)柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月(yue)即(ji)期运价即便下行(xing)，其斜率预计将缓于美线，08合约仍具基差修复(fu)空间。但需(xu)注意08合约多空博弈激烈，市场(chang)分歧明显，从相对确定性角度，更值得考虑逢高(gao)空配EC2510，主要逻(luo)辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参(can)考年(nian)内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理，从月(yue)间(jian)套利视角观察(cha)，本轮8-10正(zheng)套价差扩大至约800点后开始回落。尽管我们(men)仍认可08与10合(he)约间的淡旺季转换(huan)逻辑，但(dan)基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。

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