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近年来，随(sui)着科(ke)技的快速发展，各行业数字化转型趋势(shi)明显。在节(jie)能环保装(zhuang)备制造领域，数字(zi)化技术的应用(yong)可以提升产品(pin)设计的精准度与效率、优化生产流程、实现设(she)备(bei)的智能运(yun)维等。德固(gu)特虽在(zai)传统业(ye)务领域表现出色，但为了顺应行业发展潮流，进一步提升自身竞争力，寻求数字化转(zhuan)型的突破成为必然(ran)选择。然(ran)而，数字化转型并非易事，需要强大(da)的技术团队、丰富的行(xing)业经验(yan)以及成熟的数字化解决方案。在(zai)这样的背(bei)景下(xia)，德固特将(jiang)目(mu)光投(tou)向了在数字化领域(yu)深耕的浩鲸科技(ji)。

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2、需求方面(mian)：炼化(hua)端，近期有报道称燃料油(you)消费税返(fan)还比例或将上调至少25个百(bai)分点至75–95%，相当于燃料油原料采购成(cheng)本(ben)降低约80美元/吨。预(yu)计自7月起地炼开工率将有所回升，叠加消费税抵扣政策利好的影响，下半年国内高硫原料需求或环比上升接近10万桶/日。但需(xu)注意的是，对于既无原油进口配额也无焦化装置(zhi)的(de)小型(xing)炼厂，可能难以从此次消费税政(zheng)策(ce)调整中(zhong)获益。此外，进口需(xu)求的实质性提振或需待裂解价差回落。发电端，中东、南亚及非洲等(deng)地区的高硫燃料油发电需求显著增长，沙特仍存在超过20万吨/月的增长空间。船燃端，“抢出口”与(yu)地缘局势不稳在一定程(cheng)度上推升船燃需求，但低硫船用需求预计受到来自绿色能源和高硫的双重冲(chong)击。

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何涛：大家都看到了这块蛋(dan)糕，但没有(you)强有力的竞争者。第一类是小(xiao)创业者，能力(li)、资源不够。第二类是摩托车、两轮车(che)行业的大厂，他们过去做过，现在也正在做。但(dan)电动自行车和摩托车是两套研发体系，惯性(xing)会导致他们做不好。

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（2）供应端(duan)，锌矿供应宽松进行中，市场(chang)关(guan)注(zhu)的主要(yao)增产矿(kuang)山(shan)提产顺利。随着矿端供应的增加，锌矿加工费有望继续回升，冶(ye)炼厂的利润也将得到修复，预计下半年国内(nei)锌锭月均产量超过 56 万吨，处历史同期高位(wei)。

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2、展(zhan)望下半年，地(di)产施工端复苏仍有堵点(dian)，城市更(geng)新在一定程度上弥补部分需求减量，但房建用(yong)钢整体依(yi)然周期性下行。基建用钢环比上半年或有(you)好转，但缺乏想象空(kong)间。制造业中白色家(jia)电、汽(qi)车等板块面临边际走弱(ruo)趋势，需要“两新”等政策进一步(bu)加码支撑。直接出口将维持高位，但(dan)对钢价难形成上行驱动。供给端看，行政(zheng)限产落(luo)实节奏尚未有定论，目前核心因素仍在于下游需求韧(ren)性和炉料供给增量。按当前(qian)钢厂利润和(he)下游库存走势(shi)，下半年产量预计窄幅波动(dong)。