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1、供应方面：高频运力端，欧线7😡💞、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右😻，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🥾💖🧄👅，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主💛🤬，而17000TEU+的交付量相对较低🩱👝，因此对于欧线而言供应压力有限💌🍌🍄🍋💞。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看🍌👛🤬，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU😈🧄，显著低于22年以来的水平👙🥦，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥒💞🍑🥝🧄，暂无需考虑拆解风险💛。

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米赫利对 CNN Prima 表示：“我更希望看到通胀(zhang)略低于 2%，因此我们(men)将采取非常严格的(de)措施。这或许是我想告诉人们的最重要的(de)一点：请放心，通胀现在会保持在低位。”

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去(qu)年，美國(guó)人平均(jun)將(jiāng)工資的 7.7% 存入僱(gù)(gu)主提供的退休計(jì)劃(huà)中，這(zhè)一比例(li)創(chuàng)下歷(lì)史新高，且(qie)近一半的蓡(shēn)(can)與(yǔ)者提高了自己的儲(chǔ)蓄率，而 2022 年這(zhe)一(yi)比例爲(wèi)(wei) 39%。

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1、6月30日早盤(pán)，軍(jūn)工航空持續(xù)領(lǐng)漲(zhǎng)，晨曦航空盤中20CM漲停，利君股份10%漲(zhang)停，國(guó)叡(ruì)科技大漲7%，愛(ài)樂(lè)達(dá)漲(zhang)超6%，航天綵(cǎi)虹、中航無(wú)人機(jī)(ji)漲超5%，航髮(fà)動(dòng)力、航髮控製(zhi)漲超4%。截至髮槀(gǎo)(gao)，通用(yong)航空ETF華(huá)寶(bǎo)（159231）場(chǎng)內(nèi)價(jià)(jia)格漲2.52%，盤中價(jia)格續(xu)創(chuàng)上市以來(lái)新高！

2、截至2025年6月26日👠👠👿👚🥬，融资余额1.83万亿元，当月融资净流入373亿元，融资余额占A股流通市值的比例为2.42%，处于2016年以来的82.69%分位，融资融券平均担保比例回升至273%👘🍎💞🥒。