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当前市场对于波动率和波动率交易的理解仍有欠缺。波动率新低本身并不代表市场必然的涨/跌，关键在于因子的变化是导向“Risk-On”还是“Risk-Off”。本周沪指的“三连阳”，本质上是正向因素催化下波动率回归交易的结果。向后看，年内指数有较大可能性突破去年高点💌，但短期而言，我们在短暂经历波动率的回归交易后💔，仍要回到逻辑驱动的方向🥦；中长期而言，更重要的是判断风格🥦💛💕，主要是对弱美元周期下A股市场成长风格的坚定把握🥦。

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何涛：大家都看到了这块蛋糕🍊，但没有强有力的竞争者💕🥾🤍。第一类是小创业者，能力👅、资源不够👢🥥💯🥦。第二类是摩托车、两轮车行业的大厂，他们过去做过🤬🍈🥝，现在也正在做👝。但电动自行车和摩托车是两套研发体系💕👚🥕🍆💋，惯性会导致他们做不好。

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华海清科：公司拟在江苏省昆山市建设晶圆再生扩产项目，规划扩建总产能为40万片/月🥿🥿，其中首期建设产能为20万片/月👛，首期投资预计不超过5亿元🍅🥬。

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何濤(tāo)對(duì)何小鵬(péng)的第一印象(xiang)昰(shì) “天馬(mǎ)行空的夢(mèng)想傢(jiā)”，有匹配成功創(chuàng)業(yè)(ye)者的(de)想(xiang)象(xiang)力。那昰 2014 年，何濤在廣(guǎng)汽(qi)研究(jiu)院做新能源車(chē)無(wú)(wu)人駕(jià)駛(shǐ)的展示車。他自(zi)己寫(xiě)代(dai)碼(mǎ)，開(kāi)髮(fà)了一箇(gè)可迻(yí)植的(de)車輛(liàng)診(zhěn)斷(duàn)（UDS）輭(ruǎn)件(jian)包，想辭(cí)職(zhi)創業。科長(zhǎng)夏(xia)珩提(ti)議(yì)，不如一塊(kuài)去造車？

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1、今年以来，更(geng)加积极的财政政策靠前发力(li)，加大支出强度，加快支出进度，并加强对惠(hui)民生、促消费、增后劲领域的投入。对于(yu)下半年，多(duo)位专家认为，财(cai)政政策将加快存(cun)量政策落地，重点在于尽早发行和使用超长期特(te)别国债、地方(fang)**专项债券。后(hou)续视经济运行情况，财政(zheng)方面的增(zeng)量储备政策(ce)有望(wang)适时推出、加码扩内需，可能(neng)的举措包(bao)括增(zeng)发(fa)超长期特别国债、设立新型政策性金融工具等。

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