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中原证券(quan)指出，随着(zhe)行业(ye)景气度不(bu)断下滑，2023年开始行业固(gu)定资(zi)产投资(zi)增(zeng)速有所回落，2025年以来投资力(li)度进一(yi)步下行，未(wei)来行业产能过剩的压力有望逐步缓解。需求方面，随着汽车、家电、纺织服装等领域内外需求带动，化工领域需(xu)求有望出(chu)现(xian)复苏。未来随着我国宏观经济持续向好，化工行业下游需求有望继续复苏。在(zai)供给和(he)需求(qiu)两方面驱动下(xia)，未来行业景气(qi)有(you)望边际回暖。

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半(ban)官方的法尔斯通讯(xun)社报道，伊朗武装部队总参谋长Abdolrahim Mousavi表示(shi)，“我们对敌人能否履行(xing)包括停火在内的承诺深表怀疑。如果再有侵略行为，我们准备予以坚(jian)决(jue)回击。”

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1、供(gong)应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运(yun)力在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力充足，但不排除后期航司增加(jia)空班。静态运(yun)力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中(zhong)下(xia)半年(nian)的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交(jiao)付仍以12000-16999TEU的(de)中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供(gong)应压力有限。到2027和(he)2028年17000TEU+的船(chuan)舶交付量会出现明显增(zeng)加，届时欧(ou)线的运力充足预期会大幅上(shang)升。从(cong)旧(jiu)船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线(xian)的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需(xu)考虑拆解(jie)风险。

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1、截麵(miàn)波動(dòng)率(lv)來(lái)看，最近一週滬(hù)深(shen)300、中證500指數(shù)(shu)成分股橫(héng)截麵(mian)波(bo)動率(lv)環(huán)比上週上陞(shēng)，短期Alpha環境好轉(zhuan)；最(zui)近一(yi)週中證1000指數成分(fen)股橫截麵波動率環比上週下降，短期Alpha環境減(jiǎn)弱。

2、知行集糰(tuán)控股（01539）公佈(bù)(bu)截至2025年3月31日止(zhi)年度業(yè)績(jī)，收入約(yuē)1.57億(yì)港元，衕(tòng)(tong)比(bi)增長(zhǎng)(zhang)69.91%；公司擁(yōng)有(you)人應(yīng)佔(zhàn)溢利3553.2萬(wàn)(wan)港元，衕比增(zeng)長323.66%；每股基本盈利1.04港僊(xiān)。