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1、供(gong)应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均(jun)运力在28.8和29.2万TEU左右(you)，整体运力充(chong)足，但(dan)不排除后期(qi)航司增(zeng)加(jia)空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船(chuan)舶预计交付量分别为105和26万(wan)TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今(jin)明两年(nian)的船舶交(jiao)付(fu)仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量(liang)相对较低，因此对于(yu)欧(ou)线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出(chu)现明显增(zeng)加，届(jie)时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解(jie)量来看，今(jin)年1-5月的累计拆(chai)解量仅为4411TEU，显(xian)著低于22年以来的水平(ping)，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由(you)于船龄较新，暂无需考虑拆解风(feng)险。

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今年2月底，春节后开工的关键节点，这家企业急需500万元资金采购原材料🍍。抱着试试看的心态，企业负责人向工商银行晋江分行提交了贷款申请。

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截至2024年末，泸州银行的前十大内资股股东中🥬👗，有八家为泸州国资。其中，泸州老窖集团👚🧅💓🥭、泸州老窖（000568.SZ）分别持股14.37%🩲🧡、1.6%👝🥥👅，泸州市国资委和财政局对于泸州银行间接或直接持股合计为39.07%。

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1、“6月脉冲”在本周集中演绎，主因是人民币的不断升值。我们在近期报告中反复强调这一点：自24年12月开始人民币汇率与万得全A走势在绝大多数时间内同步，汇率成为了决定大势的主变量🧄🩲👄。结构上也同样沿着我们及近期提示的“弹性”+“位置”的思路演绎：低位高弹性行业如TMT、军工、电新等表现亮眼。汇率将决定后续脉冲行情的延续性：短、中、长期维度下👿🎒😠，均是乐观因素占优。

2、消(xiao)費(fèi)領(lǐng)域由Eric Mihelc咊(hé)Scott Feiler負(fù)責(zé)，他(ta)們(men)認(rèn)(ren)爲(wèi)部分子行業(yè)受益于經(jīng)濟(jì)復(fù)囌(sū)，但消費者支齣(chū)疲輭(ruǎn)可能限製漲(zhǎng)幅。