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陈健玮：在全球主要市场中👠🥑，港股估值仍处于较低水平，并显著低于美国市场🍌。根据彭博数据🤬🍄🍊，恒生指数2025年预测市盈率为11倍🥬，预测市净率为1.2倍🌽🍊🌽，预测股息率达3.2%，其中，银行😡💗、电信、公用事业等高股息板块普遍超5%💌🥦。相较于A股🥿🥬🍑，恒生A/H溢价指数约为130点，显示港股估值优势仍存。中长期来看，南向资金持续流入，正重塑港股估值体系，定价权逐步转移🍓，未来A/H价差有望收窄。此外🥾💓🤍🤍，创新药🍎👞😻、人工智能等领域的技术突破🥭🥥🍇，正推动国际投资者重估港股科技龙头的长期价值。

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6月重要股东增持255亿元，减持437亿元，净(jing)减持182亿元，净减持规模较2025年(nian)5月前值133亿元明显回升。按照截至2025年6月27日收盘价估算，2025年(nian)7月解禁规模为2567亿元，解禁规模较2025年6月扩大，不同(tong)板块解(jie)禁规模来看，主(zhu)板592亿元、创业板890亿元(yuan)、科创板1070亿元、北证(zheng)15亿元。考虑到2025年7月解(jie)禁规模明显回升，未来(lai)重要股东二级市场净减持规模有望小幅回(hui)升。

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1、产品开发中，何涛很快放弃了做(zuo) “家(jia)庭第二辆摩托车” 的想法。印尼(ni)每个家庭平均至少有 1 辆摩托车，大多数摩(mo)托车还在用物(wu)理钥匙和黑(hei)白屏，“相当于中(zhong)国汽车的手动挡时代”。家庭(ting)第二辆车通常比第一辆(liang)便宜，对(dui)于(yu)初创品(pin)牌的智能电动车，成本和品牌(pai)都无法承担。

2、2、需求：上半年💘🍇🍒，三元材料产量同比增长6%至35.1万吨，磷酸铁锂产量同比增长77%至152万吨，三元+铁锂两大主材耗碳酸锂同比增加56%至约42.2万吨💕😻🤍。锂电池方面🥝🍏，2025年1-5月，锂电池产量累计同比增长55%至657.5GWh，其中磷酸铁锂电池增速明显，但从库存来看💛🥿，磷酸铁锂电池库存面临一定累库压力🥔，且动力和储能端表现明显。终端来看，上半年受到降政策、降价因素推动💖，新能源汽车累计批发销量已达522万辆，同比增长41%👜🩲，乘联会预测2025年新能源汽车销量同比大幅增长29%至1573万台的水平，但同样👝💖，截止5月底，新能源汽车厂家库存和渠道库存延续累库态势至88万辆，整体库存呈现出较大压力。