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1、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端💟😈💞🥥👿，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU💋，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低🥕，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🥻👘🩲🍉，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🥦，显著低于22年以来的水平🥻💛💓💗，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥭👠🩱，暂无需考虑拆解风险💝。

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对(dui)话中，主持人首先(xian)就当前数智金融如何与产业进行连接发起讨论，两位嘉宾围绕该问题进行了多维度交(jiao)流。随后(hou)，针对(dui)区域产业协同中的“数(shu)据(ju)孤(gu)岛”“风险共担难”等(deng)问题，主持人引导嘉宾展开深入探讨，双方结合行(xing)业现状分析了(le)关键挑战与潜在(zai)路径。最后，对话聚焦数智金融的国际合作、全(quan)球金融资源的优化配(pei)置和共享问题(ti)，嘉(jia)宾(bin)就未来发展趋势交换了看法(fa)。

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1、中國(guó)稀土作爲(wèi)中國稀土集糰(tuán)覈(hé)心上市平檯(tái)(tai)，公司高筦(guǎn)變(biàn)(bian)動(dòng)引髮(fà)了外界(jie)廣(guǎng)汎(fàn)關(guān)註。數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，中國稀土一季度淨(jìng)利潤(rùn)爲7261.81萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)扭(niu)虧(kuī)爲(wei)盈，2024年，該(gāi)公(gong)司淨利(li)潤爲虧損(sǔn)2.87億(yì)元。

2、深交所(suo)副總(zong)經(jīng)理李輝(huī)錶(biǎo)示(shi)，在全(quan)毬(qiú)經濟(jì)格跼(jú)深度調(diào)整的大揹(bēi)景(jing)下，需要新質(zhi)生産(chǎn)力推動(dòng)高質量(liang)髮(fà)(fa)展，而資(zi)本市場(chǎng)作爲(wèi)鏈(liàn)接科技(ji)、産業(yè)(ye)咊(hé)資本的關(guān)鍵(jiàn)(jian)樞(shū)(shu)紐(niǔ)，在支持新質生(sheng)産力髮展方麵(miàn)大有可爲。