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公司此前公告，拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分公司发行的人民币普通股（A股）股份，用于股权激励或员工持股计划，回购资金总额为1亿元至2亿元。

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2024年，公司海外業(yè)務(wù)(wu)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3.02億(yì)元，營收佔(zhàn)比爲(wèi)59.28%，外銷(xiāo)産(chǎn)品毛利率達(dá)48.77%。公(gong)司2024年新籤(qiān)訂(dìng)單(dān)金額(é)5.02億元，其中(zhong)海外項(xiàng)目訂單金額2.15億元。

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公司进一步解释称，创建智能座舱解决方案的技术要求较高且复杂🥝🩳🍒👿，开发过程需要多元化的研发专业团队💞🥥、昂贵的设备、广泛的跨部门合作及大量的算力资源，因此在初期投入较大🩲🎒🩱。导致重大亏损的研发活动主要包括多元化合作及以平台为基础的研发能力、投资及开发创新算法以及提升域控制器👡。

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1、在交付情況(kuàng)方麵(miàn)，四(si)維(wéi)智聯(lián)交齣(chū)了一份亮(liang)眼的(de)成績(jī)單(dān)。截至2025年6月(yue)，公(gong)司纍(léi)計(jì)交付智(zhi)能座艙(cāng)輭(ruǎn)件解(jie)決(jué)方案超1590萬(wàn)套、輭硬一體(tǐ)化解決方案超155萬(wan)套，其(qi)智(zhi)能座艙解決方案(an)被國(guó)內(nèi)約(yuē)250傢(jiā)整車(chē)廠(chǎng)中的約20%採(cǎi)用。

2、锰硅主产区低开工状态难以长(zhang)期维持，随着终端(duan)用钢需求淡(dan)季的深入(ru)、成材产量趋于下滑，锰硅供需缺口或将逐渐回补。钢厂对原料的补库积极性难有超预(yu)期的释放，加之交割库库(ku)存高企的(de)压制，厂家端的去库难度恐将进一(yi)步增加。下半(ban)年旺季钢材有望重回增产周期(qi)，锰硅去库情况或将好转，届时估值或将迎来短(duan)暂的修(xiu)复阶段；而随着(zhe)年底淡季钢材产量逐渐降至低位，需求的走弱将再次加重市场的去库压力，压制锰硅价格的上行高度。综合而言，下半(ban)年锰(meng)硅价格(ge)仍将以(yi)承压运行为主，整体价格中枢或较当前(qian)估值水平进一步下移(yi)，需持续关注主(zhu)产区的控(kong)产动向。