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大國(guó)之翼(yi)，大展宏圖(tú)！通用航空ETF華(huá)寶(bǎo)（159231）標(biāo)的指數(shù)全麵(miàn)覆蓋(gài)“軍(jūn)用新質戰(zhàn)(zhan)鬭(dòu)力+民用新質生産(chǎn)力”50隻成份股，其中(zhong)央國(guo)企含量超46%，十(shi)大軍(jun)工集糰(tuán)含量超(chao)20%，涵蓋(gai)低空經(jīng)濟(jì)（52.12%）、大飛(fēi)(fei)機(jī)(ji)（34.60%）、軍用飛機（31.51%）、商業(yè)航天(tian)（26.18%）、衞(wèi)星導(dǎo)航（25.76%）、無(wú)人(ren)機（18.52%）等(deng)熱(rè)門(mén)領(lǐng)域(yu)，重點(diǎn)佈(bù)跼(jú)(ju)技術(shù)壁壘(lěi)咊(hé)商業化(hua)覈(hé)心環(huán)節(jié)(jie)（飛行(xing)器製造），昰(shì)(shi)內(nèi)需+軍(jun)貿(mào)共振下一鍵(jiàn)配寘中國航空(kong)産業鏈(liàn)的利器。

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宽货币预计(ji)延续，但降息时点或偏晚。央(yang)行货币政策重心向稳(wen)增长有所倾斜，下半年宽货币姿态预计延续，降准降息或仍将进一步落地，不过短期央行货币政策操作或以数(shu)量型和结构性(xing)货币政策工具为主，降息时点或偏晚。下半年来看，财政(zheng)或(huo)先发(fa)力，货币(bi)配合(he)，降息或在四季度落(luo)地(di)（幅度 10-20BP），降准可能早于(yu)降息（幅度 25-50BP）。另外，央(yang)行国债买卖(mai)在下(xia)半年(nian)可能再度重启。需注意(yi)的是，央行强调“视市场供求状况(kuang)择机恢复操作”，如果债市多头情绪持续较强，这可能降低央行买债概率。某种程度上说，债市呈现一定调整压力或是触发央行开启买债的重(zhong)要条件(jian)。

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据香港入境事务处数据，2024年至今年一季度，根据高才通计划获批来港的人数达到5.02万人👠🥬👠🥿，其中中国内地达4.76万人🩳💝，占比约95%。

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我们认为，多方面积极因素会在2026年至2027年叠加💝🍏💕，构成牛市的核心区间🍓。近期A股向下力度弱，向上力度强，也在提示市场更多关注长期积极因素。也要承认，当下行情距离牛市启动仍有一定差距💌👝🥥。主要体现为：总量基本面预期偏弱🍇🍊👡🥔，结构性改善还不是牛市级别。各类资金预期依然割裂💌🍑，关注基本面趋势的投资者相对谨慎🍏🍆。短期可能还有博弈性的指数冲高，2025年二季度至三季度仍维持中枢偏高震荡市判断👞👞💔。

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1、在不择时的情况下，期权侧多头替(ti)代策略较难贡献出(chu)超过期货多头策略的超(chao)额收益。尽管单腿卖出次(ci)月虚值策略贡献了约 3% 的区间超额收益率，但仍略低于次月合约的多头替代。合(he)成类策略整体表现较弱，核心原因(yin)在期权侧合成贴水始终弱于期货(huo)贴水(shui)，导(dao)致合成多头收益偏弱。

2、2024年6月28日，華(huá)寶(bǎo)證券撤(che)迴(huí)IPO申請(qǐng)，公司彼(bi)時(shí)迴應(yīng)稱(chēng)(cheng)，這(zhè)昰(shì)基于公司功能定(ding)位咊(hé)髮(fà)展戰(zhàn)畧(lüè)作齣(chū)的主(zhu)動(dòng)決(jué)(jue)筴(cè)，撤迴上市申請(qing)竝(bìng)未改(gai)變(biàn)公司登陸(lù)資本市(shi)場(chǎng)的(de)長(zhǎng)期戰畧槼(guī)劃(huà)。