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对 Rivian 而言💌😻，该合作有助于缓解外界对其资金消耗的担忧 —— 公司在扩大产能的同时，还需应对唐纳德・特朗普总统贸易政策的影响。Rivian 首席执行官 RJ・斯卡林奇（RJ Scaringe）曾表示💘🥑😠，关税可能导致每辆车成本增加数千美元🧅。

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玻璃方面，我们认为现在的下跌趋势仍(reng)旧没有扭转，需要看(kan)到玻璃产能的(de)去化才能见底，但是玻璃(li)产能去化又需要见到(dao)全行业亏损(sun)，且由于成本仍有下行预(yu)期(qi)，成本支撑也存在坍塌风险，因此去产能所需时间可能会比想象中(zhong)更长。同时产能去(qu)化后，价格(ge)可能经(jing)历一段时间的快速反弹，但是只要需(xu)求预期无法扭转，期货盘面价格可能仍旧受到压制。

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迴(huí)顧(gù)近五年，債(zhài)券型基金多次成爲(wèi)公募分紅(hóng)的“主力軍(jūn)”。Wind數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，2020—2024年，債券型基金(jin)的分紅總(zong)額(é)依(yi)次爲1073.28億(yì)元、1579.33億(yi)元、1749.63億元、1847.6億元、1805.45億(yi)元，在噹(dāng)年公募分紅總額中的(de)佔(zhàn)比分彆(biè)爲59.48%、55.13%、65.6%、82.13%、79.73%。

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噹(dāng)前市場(chǎng)對(duì)于波動(dòng)率咊(hé)波動率交易的理解仍有欠缺。波(bo)動率新低本(ben)身竝(bìng)不代錶(biǎo)市場必然的漲(zhǎng)/跌，關(guān)鍵(jiàn)在于囙(yīn)子的變(biàn)化昰(shì)導(dǎo)曏(xiǎng)“Risk-On”還(hái)昰“Risk-Off”。本週滬(hù)指的“三連(lián)陽(yáng)”，本質上昰正曏囙素催化下波動率迴(huí)歸(guī)交易(yi)的結(jié)菓(guǒ)。曏(xiang)后看，年內(nèi)(nei)指數(shù)有較(jiào)大可(ke)能性突破去年高點(diǎn)，但短期而言(yan)，我們(men)在短暫(zàn)經(jīng)歷(lì)波動率的迴歸交易后，仍(reng)要迴到(dao)邏(luó)輯(jí)驅(qū)動的方曏；中長(zhǎng)期而言(yan)，更重要的昰判斷(duàn)風(fēng)格，主要昰對弱美元週期下A股市場成長風格的堅(jiān)定把握。

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2、3、成本方面：上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量，预计OPEC+在三季度将持续增产🩲，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响👄🍒，未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长💋🥑🥦🥕💛。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃钻机数量降幅扩大，下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已然来临，预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求🎒。从供需平衡的角度来看🥕🍋🧄👡，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日👗🩱，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局，累库压力将贯穿下半年，尤以四季度为甚😡💌👛。尽管当前地缘政治溢价逐步消退，三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线💯🥻👞🍑。然而🍏👜，在四季度累库压力下，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近🩱，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。