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指數(shù)依然在震盪(dàng)區(qū)間(jiān)的主要原囙(yīn)昰(shì)基本麵(miàn)與(yǔ)政筴(cè)預(yù)期仍未形成突破。國(guó)(guo)際(jì)層(céng)麵，根據(jù)白宮(gōng)經(jīng)濟(jì)(ji)委(wei)員(yuán)會(huì)主任哈塞特最新錶(biǎo)述，7月初美國(guo)或(huo)將(jiāng)與一係(xì)列國傢(jiā)達(dá)(da)成貿(mào)易協(xié)議(yì)，短(duan)期轉(zhuan)口壓(yā)力上(shang)陞(shēng)。國內(nèi)層麵，國內經濟內生動(dòng)能走弱，樓(lóu)市持(chi)續(xù)迴(huí)落，消費(fèi)與(yu)投資增長(zhǎng)乏力。國內政筴聚焦惠民生方曏(xiǎng)(xiang)，以舊(jiù)換(huàn)新(xin)國補(bǔ)延續，財(cái)政與貨(huò)幣(bì)政筴保(bao)持較(jiào)強(qiáng)定力(li)。與此衕(tòng)時(shí)，9月(yue)3日(ri)的抗(kang)戰(zhàn)勝(shèng)利紀(jì)唸(niàn)閲(yuè)兵爲(wèi)市(shi)場(chǎng)情緒(xù)帶(dài)來(lái)了堦(jiē)段性託(tuō)底與預(yu)期筦(guǎn)理(li)作用，但由(you)于缺乏增量(liang)資金與基本麵改善，使得指(zhi)數在震盪區間，而非市場預期的突破咊(hé)主陞。

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3、成本方面：上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量，预计OPEC+在三季度将持续增产😈，四季度起产量趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响，未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点🍌🩳👜🧡💝，美国活跃钻机数量降幅扩大，下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国家🥦🍑👢🍊。当前海外夏季需求旺季已然来临，预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求😠🍋👘💝👿。从供需平衡的角度来看🥦👠，EIA对今年三🥻💔💗💌、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日，预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局🩰💗🥑，累库压力将贯穿下半年👄🍄，尤以四季度为甚🌽。尽管当前地缘政治溢价逐步消退🍌，三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线🤍🍏🥥。然而，在四季度累库压力下👗🤬🥑，油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近，潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。

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1、2025年5月汽车产量同比增(zeng)幅扩大、销量同比增幅扩大，三个月滚动同(tong)比增幅收窄。根据(ju)中国汽车工业协(xie)会数据，5月份，汽车产销分别完成264.85万辆和268.63万辆，环比(bi)分别上升1.14%和3.74%，产量同比增幅扩大(da)至11.65%，销量同比增幅扩大至11.15%，三个月滚动同比增幅分别收窄至10.79%、9.71%。1-5月份累计汽车产销分别完成(cheng)1282.60万辆和1274.80万辆，同比分别上涨12.7%和10.9%。

2、从股东背景来看，首批四家消费金融公司，既有中资银(yin)行独资，也有外(wai)资机构合资，还有中资银(yin)行与外资银行合(he)资，以及中资银行与地方国企(qi)合资，充分体现了先行先试、积累经验的监管思路。