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大公國(guó)(guo)際(jì)預(yù)(yu)計(jì)2025年下半年，化學(xué)原料及化(hua)學製品行業(yè)的供需將(jiāng)繼(jì)續(xù)保持相對(duì)穩(wěn)定；化學纖(xiān)(xian)維(wéi)行業內(nèi)需逐步恢復(fù)，供需情況(kuàng)(kuang)或(huo)將有所(suo)改善；化肥價(jià)格2024年整體(tǐ)呈(cheng)下行態(tài)勢(shì)；預計2025年(nian)下半(ban)年整體化工(gong)行業供需格跼(jú)有朢(wàng)進(jìn)一(yi)步改善。

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在行业前景方面，弗若斯特沙利文数据显示，由2020年至2024年，全(quan)球(qiu)智能(neng)座舱解決方案产业市场规模由1481亿元增(zeng)长至3222亿元，复合年增长率(lv)为(wei)21.4%。在智能座舱系(xi)统持续技术(shu)升级的驱(qu)动下，该产品的渗透率有望进一步提升。预期全球智能座舱解决方案产业于2029年将达到7770亿元，2025年起的复(fu)合(he)年增(zeng)长率将约为18.9%。

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总结来看，经历上半年的价格下跌，目前的钢材价格估值已处于历(li)史低(di)位，下半年钢价进一(yi)步下跌的空间(jian)已经有限。但同(tong)时(shi)下半年地产弱势仍在持续，基建难有明(ming)显回升空间，制造业、出口需求高位(wei)有一定的回落压力，需(xu)求端整体缺乏亮点。供应端钢厂产品结构调整能力较强，产量调控政策或将阶(jie)段性对钢厂生产(chan)形成一定扰(rao)动，但整体看目前(qian)钢厂仍有利润，钢厂(chang)生产仍将维(wei)持相对(dui)高位。库存端目前各主(zhu)要品种库存均明显低于去年同期水平，尤其(qi)是螺纹钢多地仍存在缺规格现象，库存低位(wei)对钢价仍有一定提振。整体看目前的估值及库存对下半年钢价有一(yi)定(ding)支撑，但从供需看(kan)钢材市场矛盾依(yi)然(ran)突出，价格向上缺乏驱动，预计下(xia)半年钢价总体将围绕成本波动运行，螺纹钢主力合约运行区间或将在2800-3300元。

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展朢(wàng)2025年下(xia)半年，隨(suí)着化工品供需格跼(jú)改(gai)善，以及原油、煤炭等(deng)大宗原(yuan)材料價(jià)(jia)格迴(huí)(hui)落、行業(yè)成本(ben)壓(yā)(ya)力有所緩(huǎn)解，處(chù)于中遊(yóu)的化工行業(ye)景氣(qì)度有朢改善，有朢迎來(lái)佈(bù)跼機(jī)會(huì)。

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