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中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文(wen)喜则(ze)认为，下半年公募分红格局或仍以债券型基金为主(zhu)。同时(shi)，权益类基金分红有望增加，ETF基金的分红情况也值得(de)持续关注。下(xia)半年公募基金分红热情有(you)望延续(xu)，分红总额或超越去年。但柏文喜也提到，市场行(xing)情存在(zai)不(bu)确定性，如外部(bu)环境变化、宏(hong)观经济形势波动等，可能对(dui)基金业绩和分红产生一定影响。若市场出现大幅调整或波动，可能会导致(zhi)部分基金分红规模不及预期。

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澳大(da)利亚工业、科学与资源部(bu)发布的二季度报告称，美国总统唐纳德・特朗普的政策引(yin)发诸多不确定性，扰乱(luan)了全球贸易(yi)，迫使企业推迟投资决策。

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展望2025年下(xia)半年，随着化工品供(gong)需格局改善，以及原油、煤炭等大宗原材料价格回落(luo)、行业成本压力有(you)所缓解，处(chu)于(yu)中游的化(hua)工行业景气度有望改善，有(you)望迎来布局机会。

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1、1、供应方面：高频运力端(duan)，欧线7、8月的周均运力在28.8和(he)29.2万TEU左(zuo)右，整体运力充足，但不排除后(hou)期航司增加空(kong)班。静态(tai)运力端(duan)，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大(da)型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其(qi)中下半年的交付量分别为63和15万(wan)TEU，今明两(liang)年的船(chuan)舶(bo)交付仍以12000-16999TEU的中大(da)型船舶为主(zhu)，而17000TEU+的交(jiao)付量相对较低，因(yin)此对于欧线而言供应(ying)压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶(bo)交(jiao)付量会出现明(ming)显增加，届时欧(ou)线的运(yun)力充足预期会大幅上升。从旧船拆解(jie)量(liang)来看(kan)，今年(nian)1-5月的累计拆(chai)解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要(yao)部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄(ling)较新，暂无需(xu)考虑拆解(jie)风险。

2、消費(fèi)基礎(chǔ)設(shè)施REITs不僅(jǐn)滿(mǎn)足(zu)企業(yè)螎(róng)資需求，也爲(wèi)投資者帶(dài)(dai)來(lái)新機(jī)(ji)遇。“上市以來，中金印力消(xiao)費REIT已完(wan)成了3次分紅(hóng)的髮(fà)放，爲投資者帶來可觀(guān)的分紅收益。”賈(jiǎ)舟祺(qi)説(shuō)。