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2、需求方面：随着美线抽调运力的回补🥒💖，6月以来中国发往美国的集装箱运输量持续反弹，环比5月增幅接近25%🍇。然而💌，该货量反弹主要来自积压订单💔，高运价抑制下新增订单仍显有限。进入7月🍍🤬，市场反馈订舱量因赶在豁免期限前清关而明显增加，但此轮集中出货需求已基本进入中后期阶段🍅。美国下游各行业中，包括汽车及零部件🧄🍌、耐用消费品、纺织服装🍓、食品饮料等行业仍处于被动补库阶段😡，今年二季度的“抢进口”延长了补库时间👚🩲💯，但也在一定程度上透支了未来需求。预计下半年美国终端消费品行业仍有一定补库需求💗👿，但是整体驱动有限。尽管我国汽车出口引领机电产品出口高增长🩲💟，但受去年5月之后订单暴涨受同期较高基数影响，以及此前高关税压力下企业已采取缩减输美订单或转移海外生产，今年6-9月白电出口排产预计连续下滑🥬👗👞🥑，家电出口前景难言乐观。

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我们不知道市场会有多疯狂，也不知道事情可能会坏到什么程度。不要用margin是投资的基本要求！我们一直说的是10年20年，但你用margin可能会让你在那之前就陷入困境，没必要💌🍆。（2024-09-18）

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谈及货币政策思路删去了“择机降准降(jiang)息”，增加了“灵活把握政策实施力度和(he)节奏”的表(biao)述。华创证券研究所(suo)副所长张瑜认为，央行(xing)为“确定性”护航(hang)的思路仍未转变，这意味着如果国内经济(ji)形式出现某种不利变化，或者(zhe)扩张的财政政策产生了加息(xi)的压力，再或者资本市场（股市、楼市）遭受某(mou)种冲击暴跌(die)，那么降准降息仍然(ran)值得期待。

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5月民航正班客座率(lv)爲(wèi)84.6%，噹(dāng)月環(huán)比上行0.1箇(gè)百分點(diǎn)。5月上海港口集裝(zhuang)箱吞吐量爲465.08萬(wàn)(wan)TEU，噹月衕(tòng)比增幅擴(kuò)大至10.18%。

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1、去年，美国(guo)人平均将工资的 7.7% 存入雇主提供的退休计划中，这一(yi)比例(li)创下历史新(xin)高，且近一半的参与者提高了自己的储蓄率，而 2022 年这一比例为(wei) 39%。

2、（1）宏观方面，中美经贸谈判达成框架协议👙，近期特朗普表示如果贸易伙伴在谈判中表现出“诚意”😠🥑🍑，愿意将目前实施的 90 天关税暂缓期延长至 7 月 9 日之后。整体来看🍎，美国关税政策反复，投资者对美国经济前景持更加谨慎的态度👝，美元指数开始回落，海外宏观情绪整体较为反复。国内经济延续弱复苏👙🥒💔，政策端也存在加码的预期，后续主要关注现实需求兑现情况。