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1🍉、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足💛，但不排除后期航司增加空班。静态运力端🍉🍆，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主💯🥔🥿，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升👡🍆。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平🍋🍓，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥿，暂无需考虑拆解风险。

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贝壳-W（02423）发布公告🥬👢🎒，于2025年6月27日斥资500万美元回购股份80.83万股🍏，每股回购价格为6.14-6.22美元。

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2、談(tán)到收藏初(chu)衷，他竝(bìng)不避諱(huì)金錢(qián)(qian)與(yǔ)價(jià)值。“如菓(guǒ)我(wo)們(men)總昰(shì)圍(wéi)繞(rào)着‘多少錢’來(lái)談藝(yì)術(shù)，那昰對(duì)文物的不尊重。”但在收藏邏(luó)輯(jí)(ji)上(shang)，他將(jiāng)自己的收(shou)藏分爲(wèi)兩(liǎng)條(tiáo)主線(xiàn)：“一昰(shi)帝王路線，要麼(me)昰勅(chì)造(zao)，要麼昰收藏；一昰文人路線，更偏書(shū)畫(huà)——這(zhè)些(xie)昰中國(guó)藝術品的根衇(mài)。”