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1、供应方面：高频运力端👞💞💛🍌，欧线7😈🥥🍎🥝、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班💖。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🤬，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🍓👠，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🥾🍌🥬🍉🥥，届时欧线的运力充足预期会大幅上升。从旧船拆解量来看😻🩲，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🍑🤍🍇🤬🍊，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🥻🍉💓，暂无需考虑拆解风险。

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1、行业表现(xian)方面，我们在6月(yue)月报的推荐中提到“此外综合渗透率、供需约束等角度，重点推荐(jian)关注谷子经济、医美、量贩零食、智能家居家电等领域。综合以上，行业配(pei)置方面重点围绕传统产能(neng)出清、新消费崛(jue)起、以及行业景气度较(jiao)高的领域布局，行业推荐重点关注：汽车、有色金属、国防军工、商(shang)贸零售、美容护理、化学制药(yao)等”

2、债市展望🍊👜🥻。关税事件、地缘政治冲突影响逐渐消退，债市对风险偏好🍍👘🍈、央行流动性投放以及未来基本面定价较为充分🧄🥑。短期内看不到债市进一步做多的催化因素，后续密切关注出口和生产高频数据👝👢💋。