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唐晨：港股整体有望呈现震荡向上的趋势。在上半年积累了较高收益💯🍑、风险偏好水平也较高的情况下，阶段性调整是合理的。预计四季度有估值切换的机会，同时👙🍏，资金面可能有更多的边际变化😻🥻。

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9、自6月初開(kāi)始，生豬主力(li)轉爲(wèi)9月郃(hé)約(yuē)(yue)，豬(zhu)價(jià)在均線(xiàn)支撐(chēng)的(de)引領(lǐng)下企穩(wěn)反彈(dàn)，豬價區(qū)間(jiān)逐步擡(tái)陞(shēng)。對(duì)于生豬9月郃約來(lái)(lai)説(shuō)，1.4萬(wàn)整(zheng)數(shù)關(guān)(guan)口爲價格提供支撐。2025年下半年，三季度屬于傳(chuán)統(tǒng)淡季，消費(fèi)難(nán)有支撐，四季度(du)豬肉消費量囙(yīn)節(jié)日（中鞦(qiū)、國(guó)慶(qìng)、旾(chūn)節前備(bèi)貨(huò)）堦(jiē)段性迴(huí)陞，但整體(tǐ)增長(zhǎng)有限。但供應(yīng)耑(duān)逐步增多，根(gen)據(jù)徃(wǎng)年價格趨(qū)勢(shì)，下半年或呈現(xiàn)先漲(zhǎng)后跌的走勢。

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1、供应(ying)方面：高频运力端，欧(ou)线7、8月的周均运(yun)力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船(chuan)舶预计交付量分别为105和(he)26万TEU，其(qi)中下半年的交付量分别为63和(he)15万(wan)TEU，今明两年的船(chuan)舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船(chuan)舶为主，而17000TEU+的交(jiao)付量相对较(jiao)低，因此对于欧线而言供应压(ya)力有限。到(dao)2027和2028年17000TEU+的船(chuan)舶(bo)交付量(liang)会出现(xian)明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上(shang)升。从(cong)旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量(liang)仅为4411TEU，显著低于(yu)22年以来的水平(ping)，其中主要部(bu)署在欧(ou)线(xian)的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无(wu)需考(kao)虑拆解(jie)风险。

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1、2021年春节期间，第(di)一次去了作家金宇澄多(duo)次提到过的黎(li)里老家。当(dang)时，老宅已经倾颓，当地**正筹划着修缮，但因为疫情关系，进度一直在拖延。

2、亚洲早盘油价下(xia)跌，因中东紧张局(ju)势缓解，这通常会降低供应受干扰的可能性。近月西得州中质油(you)期货下跌1.0%，报每桶64.85美(mei)元；近月布伦特原油期货下跌(die)0.9%，报(bao)每桶67.18美元。盛宝银行的Ole Hansen表示，伊朗和以色列之间的停火虽然脆弱(ruo)，但至今仍在维(wei)持。这位大宗商品策略(lve)主管表示：“随著地缘政治担(dan)忧(you)的消退，交易员(yuan)已将注意力重新转向市场基本面，而基本面继续表(biao)明下半年供应(ying)充足。” Hansen补(bu)充称：“八(ba)个欧佩克+成员(yuan)国的增(zeng)产正在加剧看空基调。”