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据阿勒泰地委(wei)宣传部介绍，从阿勒泰(tai)市到喀纳斯景区禾木村的(de)阿禾(he)公路，将于6月30日举行通车仪(yi)式，届时该公路将实(shi)现全段双向通车。

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2025年1—6月，公司营业收入预计为6.15亿元(yuan)，同(tong)比增长29.09%；净利润(run)预计为7820.61万元，同(tong)比(bi)增长4.11%。

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近几年来，公司处于持续亏损(sun)状态。招股书显示，2022至2024年，四维(wei)智联收入分别为5.39亿(yi)、4.77亿、4.79亿元人民币，年(nian)度亏损分别为2.03亿、2.65亿、3.78亿元人民币。公司解释称，亏损主要源于研发投入、原材料及零部件采购成本所(suo)致。

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2024年，公司营业收入为(wei)5.09亿元(yuan)，同比增长64.21%；归母净利润为9671.51万元，同比增长(zhang)150.15%。

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1、3、成本方面：上(shang)半年原油(you)市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突(tu)。鉴于需求韧性与(yu)市场份(fen)额考量(liang)，预计OPEC+在三季(ji)度将持续增产，四季(ji)度(du)起产量(liang)趋于稳定。然而，受夏季中东地区内部(bu)需求增长及库存调节机(ji)制影(ying)响，未来2-3个月内其原油出(chu)口增(zeng)幅可能滞后于产量(liang)增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点，美国活跃(yue)钻机数量降(jiang)幅扩大，下半年供应增量将主要依(yi)赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季(ji)需求旺季已(yi)然来临，预计三季度(du)欧美地区的航空与陆路出行高(gao)峰将提振(zhen)交通燃(ran)料需求。从供需平衡的角度(du)来看，EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩(sheng)36万桶/日和61万桶/日，IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶(tong)/日，预示全球原油市场(chang)整(zheng)体将呈现(xian)供应过(guo)剩格局，累库压力将贯穿下半(ban)年(nian)，尤以四季度为甚(shen)。尽管当前(qian)地缘政治溢价逐步消退，三季度供需相对偏紧的态势(shi)或仍有望支撑油(you)价企稳反弹(dan)至70美元/桶一线。然而，在四季度累(lei)库压力下，油价中枢则(ze)可能再度下移至55美元/桶(tong)附(fu)近，潜在风险仍需关(guan)注关税政策及地(di)缘局势的演变。

2、从目前基本面的趋势来(lai)看，基本维持较为稳定(ding)的状(zhuang)态，依(yi)然呈现**开支托底经济(ji)、消费出口相(xiang)对强(qiang)、新经济领域热点频出，地产国内(nei)投资相对较弱的(de)状(zhuang)态。5月总需求增速进一步反弹，预计半年报业(ye)绩同比增(zeng)速仍为正增长。即将到来的业绩披露窗口期对A股整体影响(xiang)偏正面。但边际来看(kan)，6月(yue)开始，外(wai)需和地产压力进一步提(ti)升，有待(dai)7月(yue)政治局会议定调新的(de)稳定需求的措施。近期国内投资链大(da)宗商(shang)品有企稳回升的态势，可能反应了这种预期。