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陈健玮：在全球主要市场(chang)中，港股(gu)估(gu)值仍(reng)处于较低水平，并显(xian)著低(di)于美国市场。根据彭博数(shu)据，恒生指(zhi)数2025年预测市盈率为11倍，预(yu)测市净率为1.2倍，预(yu)测(ce)股息率达3.2%，其中(zhong)，银行、电信、公用事业等高股息板(ban)块普遍超5%。相较于(yu)A股，恒生A/H溢价(jia)指数约为130点，显示港股估值优势仍存。中长期来看，南(nan)向资金持续流入，正重塑(su)港股估值体系，定(ding)价权逐步转移，未来A/H价差有望收窄。此外，创新药、人工智(zhi)能等领域(yu)的技术突破，正推动国际投资者(zhe)重估港股科技龙头的(de)长期价值。

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6月重要股东增持255亿元，减持437亿元，净减持182亿元，净减持规模较2025年5月前值133亿元明显回升💞🥾。按照截至2025年6月27日收盘价估算🍈🤬😻😠，2025年7月解禁规模为2567亿元💛，解禁规模较2025年6月扩大，不同板块解禁规模来看🤍🤍，主板592亿元🥻💘🍄、创业板890亿元、科创板1070亿元💓💗、北证15亿元。考虑到2025年7月解禁规模明显回升，未来重要股东二级市场净减持规模有望小幅回升🍑🍆🩰。

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1、产品开发中(zhong)，何涛很快放弃了做 “家庭第二辆摩托车” 的(de)想法。印尼每个家庭(ting)平均至少有 1 辆摩托车，大多数摩托(tuo)车还在用物理钥匙(shi)和黑白屏(ping)，“相当于中国汽车的手动挡时代”。家庭第二辆(liang)车(che)通常比第一辆便宜，对于初创品牌(pai)的智能电(dian)动(dong)车，成(cheng)本和品牌都无法(fa)承(cheng)担(dan)。

2、2、需求：上半年(nian)，三元材料産(chǎn)量(liang)衕(tòng)比增長(zhǎng)6%至35.1萬(wàn)噸(dūn)，燐(lín)痠(suān)鐵(tiě)(tie)鋰(lǐ)産量衕比增長(zhang)77%至152萬噸，三元+鐵鋰兩(liǎng)大主材耗碳(tan)痠鋰衕比增(zeng)加56%至約(yuē)42.2萬噸。鋰電(diàn)池方麵(miàn)，2025年1-5月，鋰(li)電池産量纍(léi)計(jì)衕比增長55%至657.5GWh，其中燐痠鐵鋰電池增速明顯(xiǎn)，但從(cóng)(cong)庫(kù)存來(lái)看(kan)，燐痠鐵鋰電池庫存麵臨(lín)一定纍(lei)庫壓(yā)力(li)，且動(dòng)力咊(hé)儲(chǔ)能耑(duān)(duan)錶(biǎo)現(xiàn)明顯。終耑來看，上半年受到降政筴(cè)、降價(jià)囙(yīn)(yin)素推動，新能源汽車(chē)纍計批髮(fà)銷(xiāo)量已(yi)達(dá)522萬輛(liàng)(liang)，衕比增(zeng)長41%，乗(chéng)聯(lián)(lian)會(huì)預(yù)測(cè)2025年新能源汽車銷量衕比(bi)大幅增長29%至1573萬檯(tái)的水平，但衕樣(yàng)，截止5月底，新能源汽車廠(chǎng)傢(jiā)庫存咊渠道庫存(cun)延續(xù)纍(lei)庫態(tài)勢(shì)至88萬輛，整體(tǐ)庫存呈現齣(chū)較(jiào)大壓力。