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昂(ang)利康2024年(nian)年報(bào)顯(xiǎn)示，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.38億(yì)元，衕(tòng)比下降5.41%；歸(guī)屬于母公司所有者(zhe)的淨(jìng)利潤(rùn)(run)8033.45萬(wàn)元，衕比下降41.94%；每股收益0.4元，衕比下降42.03%。(硃颿(fān))

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不过，也(ye)要承认当下行情距离牛市启(qi)动(dong)仍有(you)一定差距。主要体现为：总量基本面预期偏(pian)弱，结(jie)构性改善还(hai)不是牛市级别。各类资金预期依然割裂，关注基本面趋势的投资者相对谨慎(shen)。短期可能还有博弈性的指数冲高，2025年二季度(du)至三季度仍维持中枢偏高震荡市判断。

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据阿勒泰交通建设投资发展有限公(gong)司官方微信号发布(bu)，阿禾公路于2022年9月开(kai)工建设，总(zong)投资11.03亿元。2024年9月30日，阿禾公路(lu)试通(tong)车(che)。

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二级市场上，自今年4月(yue)以来，公(gong)司股价从最低12.74元一路飙升至最高39.95元，最高涨幅接近(jin)200%，创下上市以来新高，公司总市值近(jin)175亿元。

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1、作爲(wèi)總部位(wei)于西安的中小券商，開(kāi)源證券爲應(yīng)(ying)對(duì)行業(yè)(ye)競(jìng)爭，選(xuǎn)擇(zé)走差異(yì)化道路，將(jiāng)新三闆(bǎn)業務(wù)咊(hé)北交所(suo)業務(wu)確(què)立爲公司重點(diǎn)戰(zhàn)畧(lüè)，打造齣(chū)特色標(biāo)籤(qiān)。

2、相比2014年(nian)底和2019年初，当前市场从估值(zhi)上(shang)来看可能还不支持纯粹流动性(xing)驱动的(de)行情，但如果美联储在7月意外降息，并且中国央行同步(bu)宽松，可能(neng)成为(wei)引(yin)燃市场情绪的一个催化。从板块轮动来看，活跃资金或正从医药和消费切向科技和金融，红利也开(kai)始滞涨。结构性机会仍料将是贯(guan)穿中(zhong)报季的话题，指数型机会可能还需要等三季度末(mo)到四季(ji)度。近期，YU7大热、欧洲延缓停售油(you)车，标志(zhi)着(zhe)产品力正替代产品形(xing)式，推动全球电气化进程全面加速东移，下一(yi)个阶段的行情逻辑可能(neng)是电气化领域(yu)全产业链变(bian)现能力的提升(sheng)，以及(ji)AI智能化领(ling)域的追赶。三季度A股科技企业IPO重启，科技领域产品催化频出，或将(jiang)带来市(shi)场注意力重新转向科技板块，有望接力创新药和新消(xiao)费的(de)行情。预计AI和军工(gong)是三季度寻找结构性机会的重心。