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減(jiǎn)持期間(jiān)爲(wèi)公告披露之(zhi)日起15箇(gè)交易日后(hou)的3箇月內(nèi)，即2025年7月21日(ri)至2025年10月(yue)20日。減持價(jià)格根據(jù)(ju)二級(jí)市場(chǎng)價格以及(ji)交易方式確(què)(que)定(ding)。

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春节期间的黎里(li)古镇也还是有些冷清，不用(yong)花功夫就在河边找到(dao)了金家老宅，半米宽的弄堂左手边是金家废(fei)弃多年的祖(zu)宅，右手边还有住家。院子里杂草(cao)丛生(sheng)只有一棵老树还矗立着努力探出(chu)墙外，走(zou)在杂草间会担心踩(cai)到老金讲(jiang)过(guo)的赤练蛇故事(shi)。幸好厅堂保存完整，格局和(he)梁木雕纹都是以前大户人家的派头。

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1、供应方面：高频运力端👘🥬🥭，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右，整体运力充足💋🧄💛，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU🩳，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU😠，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主🧄👡👗💝，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限🍒👿🍅🥻。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加👗💌，届时欧线的运力充足预期会大幅上升👿🥝👡🌽。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🍑🎒🍎，显著低于22年以来的水平🍉🍄，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险💖🥾。

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1、在最近伊朗與(yǔ)美國(guó)(guo)的覈(hé)談(tán)判中，沙姆(mu)哈尼擔(dān)任伊朗糰(tuán)(tuan)隊(duì)的主要顧(gù)問(wèn)咊(hé)代(dai)錶(biǎo)，囙(yīn)此有關(guān)他的消息在以伊衝(chōng)(chong)突陞(shēng)級(jí)中尤爲(wèi)受到關註。在28日現(xiàn)身國塟(zàng)(zang)之前(qian)，有關沙姆哈尼生(sheng)死(si)的消息一度混亂(luàn)。以色列13日打擊(jī)(ji)伊朗，導(dǎo)緻多名官員(yuán)咊科研人員喪(sàng)生后，以色列媒體(tǐ)咊伊朗媒體都曾報(bào)道他傷(shāng)重(zhong)身亾(wáng)。

2、谈及行业未来发展趋势(shi)，高政扬认为，银行竞争将逐(zhu)步从单纯的(de)“价格战”转向综合服(fu)务能力的比拼(pin)，例如要深化与文旅产业链深度绑定，覆盖“食住行游购娱”全链路场景，打造特色化(hua)产品体系，通过一站式服务提升用户消费(fei)体验；要优化场景增值(zhi)服务，例如提供景区快速通道、专属贵宾权益等，强化用户对(dui)品(pin)牌的认同感；要运用金融科技(ji)赋(fu)能，通过(guo)大数据分析客户偏好，实现个性化优惠精准推(tui)送，提升服务效率(lv)与精准度。