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与此同时，韩国境内外汇(hui)市场的合格境外机构(RFI)数量已从一(yi)年前(qian)的29家增至51家，包括瑞银集团、麦格理集团和北方信托等此前(qian)退出该市(shi)场的国际机(ji)构。韩(han)国经济财政部国际(ji)金融司司长(zhang)金熙载(Hee Jae Kim)表示(shi)，交易量正逐(zhu)步提升，"目前有多家银行申(shen)请注册为RFI，相(xiang)关流程正在推进中。"

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许廷全：上半年港股市场呈现震荡向上走势，主要受到内外部多因素交互影响，自去年底投资者意识到经济政策转向后💌💞🍅，风险偏好有所上升👿，外资对中国资产关注度亦进一步回升。年初以来👢😠😈👝，部分外资券商陆续上调中国投资评级，对政策**的期待、DeepSeek问世亦隐含中美科技之间差距可能收敛👠，以及估值吸引力等因素，都推动了港股市场回暖。

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展望7月，市场可能会呈现指数突破上行，科技非银等进攻性板块(kuai)占优(you)的格局。资金面上，财政指数的(de)发力和消(xiao)费的(de)韧性，使(shi)得二季度(du)总需求增速进一步边际改善，使得即将到来的中报业绩期，在科(ke)技、消费(fei)、中游制造领域均存在业绩边际改善的可(ke)能，半年(nian)报披露窗口期成为A股有利的上行动力。从资(zi)金面看，目前(qian)利率仍处于较低水平，资产荒趋势依然(ran)存在，上半年市场赚钱效应的积累为指数后续突破上行、触发关键正反馈效应创造了有利条件。风格方(fang)面，从当前景(jing)气趋势和(he)产业趋势来看，7月科技风(feng)格占优的(de)可能性较大。

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1🍊、供应方面：高频运力端，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右👡，整体运力充足💟🍌💖，但不排除后期航司增加空班。静态运力端，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加，届时欧线的运力充足预期会大幅上升🤬🍎👝🤍。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU🤍🍑，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新🍉💓，暂无需考虑拆解风险。

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1、6月29日，21世纪经济报道记者致电乐高乐园，其工作人员证实🩲，今天（6月29日）的试营业仍正常开放，且今天为试营业最后一天😻，乐园正式开放时间为7月5日🥾🥒。目前👿👛🍇，涉事大飞车项目正常运营。“当天中午发现大飞车停运后🍈🍌，我们工作人员立即按照流程组织游客疏散，没有人员伤亡。（游客）安全到达地面后，已向游客致歉并进行安抚。”

2、報(bào)告指(zhi)齣(chū)，黃(huáng)(huang)金明年將(jiāng)錶(biǎo)現(xiàn)亮眼，預(yù)計(jì)其齣口收入將達(dá)(da) 560 億(yì)澳元，成爲(wèi)澳(ao)大(da)利亞(yà)第三(san)大齣口商(shang)品，僅(jǐn)次于鐵(tiě)鑛(kuàng)石咊(hé)(he)液化天然氣(qì)，其(qi)産(chǎn)量咊價(jià)格均有朢(wàng)(wang)上漲(zhǎng)。