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據(jù)悉(xi)，早在(zai)2016年，開(kāi)源(yuan)證券佈(bù)跼(jú)新三闆(bǎn)，逐(zhu)步構(gòu)建中小企(qi)業(yè)服務(wù)體(tǐ)係(xì)，在人才隊(duì)伍(wu)、服務能力、執(zhi)業質量咊(hé)客戶(hù)儲(chǔ)備(bèi)(bei)等(deng)方麵(miàn)形成先髮(fà)優(yōu)勢(shì)咊領(lǐng)先(xian)優勢。北交(jiao)所的設(shè)立開市以(yi)及后續(xù)係列的監(jiān)筦(guǎn)改革措施，爲(wèi)開(kai)源證券推動(dòng)“業務條(tiáo)線(xiàn)協(xié)衕(tòng)、前(qian)中后檯(tái)聯(lián)動”髮展，提供了戰(zhàn)畧(lüè)支點(diǎn)咊重要抓手。具(ju)體來(lái)看，開源(yuan)證券深化投行、投資、研(yan)究協衕，打通北交所咊新(xin)三闆市場(chǎng)綜(zong)郃(hé)金螎(róng)服務的産(chǎn)業鏈(liàn)。

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1、“PTA成本端的弹性同样值(zhi)得关注(zhu)。”刘思琪(qi)补(bu)充说，当前，PTA呈现近强远弱格局，短(duan)时间内PTA维持低库存为基(ji)差保持强势及产业链利(li)润提供支(zhi)撑。但是，从(cong)远期来看，PTA新装置投产(chan)且下半年(nian)检修计划(hua)减少，叠加聚酯(zhi)行业夏(xia)季(ji)需求淡季来临(lin)，供需边际走(zou)弱(ruo)将制约PTA价格上行的空间。不过，从成本端来(lai)看，目前PX的供需结构优于PTA，若PX装(zhuang)置出现计(ji)划(hua)外的检修(xiu)，相关影响会向PTA传导，带动其价格上行。

2、3、策略观点：从供需增速平衡来看，预计2025年全球集运市场运力增速和吞吐量增速分别为6.56%和2.5%🥝🩱🍇，供需增速差为4.06%；2026年运力增速和吞吐量增速分别为3.78%和3%🥥，供需增速差为0.78%。上半年受关税扰动影响👞💕🥒，美线运价向欧线的传导效应打乱了EC2508合约的旺季属性💔。在08合约进入交割逻辑前，盘面已提前计价欧线运价见顶回落趋势，08估值相对偏低🤍😠💟。然而💋💗🎒🍈，基于当前相对积极的货量，我们对今夏旺季需求仍持谨慎乐观预期，建议在08合约逐步进入交割月前可考虑逢低做多🍒😠。当前7月大柜报价折算SCFIS约2200-2400点，8月即期运价即便下行💘💕👝，其斜率预计将缓于美线😡🍒😈，08合约仍具基差修复空间🤬。但需注意08合约多空博弈激烈🥻👿💕🥑，市场分歧明显，从相对确定性角度👿🍊，更值得考虑逢高空配EC2510，主要逻辑在于美线影响消退及淡季因素，其底部支撑可参考年内低点1100点附近——该水平亦接近部分船司1500美元/FEU左右的成本区间。同理👞，从月间套利视角观察👢🩰🧡，本轮8-10正套价差扩大至约800点后开始回落🍎🍅🥕👙。尽管我们仍认可08与10合约间的淡旺季转换逻辑🥔💌🥿，但基于相对确定性考量，相较于8-10正套策略，EC2510-2512反套策略具备更高配置价值。参考去年EC2410-2412合约价差走势，预计较当前价差水平仍存约200-400点空间。