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1😠🍋👡、供应方面：高频运力端🥻🩱👚🍈，欧线7、8月的周均运力在28.8和29.2万TEU左右💞，整体运力充足💔👠🥝，但不排除后期航司增加空班。静态运力端💔🥾，年内12000-16999TEU和17000TEU+的大型船舶预计交付量分别为105和26万TEU，其中下半年的交付量分别为63和15万TEU🎒，今明两年的船舶交付仍以12000-16999TEU的中大型船舶为主，而17000TEU+的交付量相对较低，因此对于欧线而言供应压力有限🩰。到2027和2028年17000TEU+的船舶交付量会出现明显增加🌽，届时欧线的运力充足预期会大幅上升👿。从旧船拆解量来看，今年1-5月的累计拆解量仅为4411TEU，显著低于22年以来的水平，其中主要部署在欧线的17000+TEU船舶由于船龄较新，暂无需考虑拆解风险💕😻。

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風(fēng)格層(céng)麵(miàn)，我們(men)認(rèn)爲(wèi)7月市場(chǎng)風格可能整體(tǐ)偏大盤(pán)風(feng)格爲主，成長(zhǎng)價(jià)(jia)值或相(xiang)對(duì)均衡。具體來(lái)説(shuō)，第一，從(cóng)歷(lì)史來(lai)看(kan)，近十年7月(yue)市場風格相對均衡，大(da)盤(pan)風格畧(lüè)佔(zhàn)優(yōu)。第(di)二，外部流動(dòng)(dong)性方麵，7月將(jiāng)公(gong)佈(bù)的通脹(zhàng)咊(hé)就業(yè)數(shù)據(jù)可能導(dǎo)緻市場(chang)對美(mei)聯(lián)儲(chǔ)(chu)降息預(yù)期形成脩(xiū)正，對短期市場或有擾(rǎo)動。第三，央行季度例(li)會(huì)提到“用好用足存量政筴(cè)，加力實(shí)施增量政筴”，關(guān)註7月政治跼(jú)會議(yì)的錶(biǎo)述變(biàn)化。第四(si)，市場交(jiao)易咊增量資金層麵，近(jin)期(qi)在以伊衝(chōng)突緩(huǎn)咊(he)后，A股權(quán)重闆(bǎn)塊(kuài)上漲(zhǎng)，市場風(feng)險(xiǎn)偏好(hao)整體迴(huí)煗(nuǎn)。基于以上(shang)，我(wo)們認爲7月大盤風格相對佔優，成長價值風格或相對均衡。

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这其中也包(bao)括美联储，政(zheng)策制定者在考虑潜在降息时面临着微(wei)妙的(de)平衡。尽管一些(xie)美联储官员重新开启了(le) 7 月降息的可(ke)能性，但达科(ke)认为(wei)门(men)槛仍然很高。

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